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Il primo manuale italiano che tratta i Sistemi di Sicurezza Passiva degli autoveicoli nella ricostruzione degli incidenti stradali. Per ogni principale tipologia di sinistro (Urto Frontale, Laterale, Posteriore, Ribaltamento) sono sviluppati gli aspetti che riguardano le caratteristiche strutturali dei veicoli ed il funzionamento dei sistemi di ritenuta. I componenti fondamentali del sistema di ritenuta (cinture di sicurezza, air-bag, pretensionatori, limitatori di carico, ecc.) sono descritti in modo approfondito valutandone le prestazioni in termini di riduzione delle lesioni nelle diverse configurazioni d’impatto. Relativamente alle cinture di sicurezza sono inoltre fornite metodologie specifiche per una valutazione oggettiva del loro effettivo utilizzo da parte degli utenti. Data la rilevanza statistica ed in termini di contenzioni legali, una particolare attenzione è dedicata al meccanismo del "colpo di frusta" nei tamponamenti, fornendo linee guida per la ricostruzione cinematica e biomeccanica dell'evento e per la definizione della soglia di efficacia lesiva del trauma. La parte conclusiva del libro affronta il tema delle centraline air-bag degli autoveicoli e delle informazioni in esse contenute, riguardanti gli istanti del sinistro ed i secondi immediatamente precedenti. Dopo una esaustiva presentazione dell'architettura generale di questi dati, ottenibili utilizzando il dispositivo Bosch-CDR, sono discussi alcuni casi reali che ne mostrano l’applicazione concreta per la ricostruzione di sinistri stradali.