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​"La sicurezza stradale: veicoli, infrastrutture e fattore umano" 23 novembre 2018, dalle 10.00 alle 14.00, Camplus College, Roma ...

In data 27 settembre 2018 lo Studio Tecnico Sartori ha partecipato a Treviso Forensic, il più importante evento italiano dedicato all'Ingegneria Forense. Tra i numerosi interventi è stata presentata la ricostruzione di un incidente stradale con l'utilizzo del software PC-Crash.it ...

Il corso "Primi Passi" si terrà il giorno 5 ottobre 2018 a Pescara e fornisce nozioni base sull'utilizzo di PC-CRASH per la ricostruzione degli incidenti stradali. Per l'occasione si utilizzerà la nuovissima versione 12.0 del software (uscita da pochi giorni). Scopri il programma ed iscriviti... ...

"I sistemi di sicurezza attiva e passiva nei veicoli: aspetti tecnici e legali" 14 giugno 2018, Best Western Tower Hotel. Il convegno vuole essere un’occasione di discussione e di approfondimento sui temi fondamentali dei dispositivi di sicurezza passiva ed attiva delle autovetture, delle lesioni subite dagli occupanti a seguito di un incidente.. ...

Il nostro studio è finalmente in possesso della strumentazione CDR-Bosch per la lettura delle centraline airbag dei veicoli. Si ringrazia il rappresentante italiano Ing. Francesco Del Cesta per l'aiuto fornito nell'acquisto del dispositivo. ...

Questo libro vuole essere un'occasione di discussione ed approfondimento sui temi della biomeccanica delle lesioni traumatiche degli utenti della strada (automobilisti, motociclisti, ciclisti, pedoni), dei dispositivi di sicurezza attiva e passiva degli autoveicoli, di altri meccanismi lesivi o fattori biomeccanici legati alla vita quotidiana. ...

Aneis e MediaCampus, in collaborazione con Biomeccanica Forense presentano il convegno: "I sistemi di sicurezza attiva e passiva dei veicoli, la responsabilità da malfunzionamento o mancato utilizzo" 23 marzo 2018, Treviso ...

Nei prossimi mesi a Padova, Reggio Emilia e Pescara saranno organizzati corsi base sull'utilizzo del software Pc-Crash ...

Il nostro primo libro sarà disponibile entro qualche settimana #BiomeccanicaForense ...

L'Ing. Alberto Sartori sarà relatore al "Corso di formazione per l'avviamento alla professione di Patrocinatore Stragiudiziale (certificazione norma UNI 11477)" che si terrà a Padova (Hotel NH Mantegna) dal 19 al 27 gennaio 2018 Per info: www.mediacampus.it/corso-a.n.e.i.s.html Mediacampus-formazione ...

Ci vediamo al convegno MediaCampus del 2 febbraio 2018 a Zelarino (VE)...si parlerà della "Biomeccanica delle lesioni traumatiche negli incidenti stradali ed illustrazione di casi pratici" ...

L'Ing. Alberto Sartori ha ottenuto l'autorizzazione ENAC per l'utilizzo del drone DJI Spark modificato 300g (rif. ENAC: 17366). ...

Il 13 ottobre ed il 17 novembre 2017 a Guastalla (RE) l'Ing. Alberto Sartori ha tenuto due incontri "Primi passi nell'utilizzo del software Pc-Crash", che hanno visto la partecipazione totale di circa 25 persone. ...

Il 17 novembre si è svolto il primo convegno #BiomeccanicaForense incentrato sui sistemi di sicurezza degli autoveicoli e sul fattore umano. Davanti a più di 80 persone sono intervenuti i massimi esperti italiani della materia. Ringraziamo tutti i partecipanti e gli ospiti per la fantastica giornata all'insegna della formazione ...

Ci vediamo al convegno Mediacampus-formazione del 14 dicembre a Zelarino (VE): l'Ing. Alberto Sartori parlerà della "Biomeccanica delle lesioni traumatiche negli incidenti stradali ed illustrazione di casi pratici" ...

Tra pochi giorni, dal 19 al 21 ottobre, lo Studio Tecnico Sartori sarà ad Haarlem (Olanda) per il congresso europeo EVU (Associazione europea per la ricerca e l'analisi degli incidenti stradali) ...

L'Ing. Alberto Sartori sarà relatore al convegno "RC Auto e Legge Concorrenza" che si terrà a Treviso il 13 ottobre 2017. Di seguito il programma: ...

CONVEGNO: 17 novembre 2017, Hotel NH Touring, Via Ugo Tarchetti 2, Milano ...

Insieme al Dott. Polato (Presidente A.N.E.I.S.) e all'Avv. Bordoni (Foro di Bologna) l'Ing. Alberto Sartori è stato ospite del programma TV7 CON VOI nella puntata dedicata alla sicurezza nella circolazione stradale. ...

Il nuovo portale, gestito dall'Ing. Alberto Sartori ed Ing. Pierluigi Perfetti, che approfondisce gli aspetti riguardanti la biomeccanica del corpo umano, il colpo di frusta, i sistemi di sicurezza passiva, la ricostruzione di incidenti stradali. ...

19 maggio 2017, 14.30-18.30 , presso lo Studio Tecnico Sartori ...

Aris Group e Studio Tecnico Sartori effettuano a Padova i seguenti corsi base di CAD e PC-CRASH rivolti a ricostruttori di incidenti stradali, periti, patrocinatori. ...

Milano 16/03/2017 Padova 24/03/2017. Questo corso fornisce nozioni base sull'utilizzo del software PC-CRASH nella ricostruzione degli incidenti stradali e si sviluppa in una serie di incontri con il seguente programma... ...

CORSO: 10 marzo 2017 - Vimodrone (MI). Le tecnologie di Computer Vision e il CDR Bosch consentono di ottenere informazioni fondamentali sulla dinamica di un sinistro, e che usate congiuntamente consentono di effettuare analisi tecniche fino ad ora non possibili. ...

SEMINARIO: 24 febbraio 2017 - Milano, organizzato da Octo Telematics, in collaborazione con ARIS Group. Di seguito troverete tutte le informazioni. ...

20 gennaio 2017, Via Cadorna 69, Vimodrone (MI). Gli urti a bassa velocità rappresentano indubbiamente una importante categoria di incidenti stradali, dato l'elevato numero di eventi che si registrano ogni anno e i conseguenti effetti lesivi sugli occupanti (ad es. il colpo di frusta). ...

Nel 1928 il medico statunitense H. E. Crowe coniò la locuzione colpo di frusta per indicare quel comune trauma al rachide cervicale che affligge gli occupanti di veicoli coinvolti in un tamponamento. Il meccanismo lesivo si verifica tramite un movimento improvviso e di intensità tale da ruotare inizialmente il distretto cranio cervicale... ...

Il 14 e 15 ottobre lo Studio Tecnico Sartori sarà a Nola per partecipare al corso rivolto ai tecnici ricostruttori e sviluppato in una prima giornata di prove su pista e da una seconda giornata dedicata all'analisi dei dati. ...

autoveicoli e aiutano a proteggere gli occupanti in caso di impatti laterali. Questi si verificano negli incroci, quando un conducente non rispetta la precedenza, oppure quando un veicolo esce di strada ed impatta la propria fiancata contro un palo, un albero, o altri oggetti. Gli airbag laterali offrono un'adeguata protezione anche in caso di ribaltamento (roll-over) oppure per impatti obliqui... ...

Il video crash test della NSW Centre of Road Safety mostra che, nonostante il vostro veicolo abbia l'airbag, se non si indossa la cintura di sicurezza si rischia realmente la vita. Rispondiamo insieme ad alcune domande. ...

Il giorno 30 Settembre 2016, l'Ing. Alberto Sartori parteciperà come relatore alla conferenza "Parte lesa, imputato e nuovi reati stradali. Precedibilità d'ufficio e costituzione di parte civile. Ricostruzione cinematica dell'incidente", organizzata da Mediacampus ed A.N.E.I.S. a Treviso. ...

​In caso di incidente, gli occupanti possono essere sottoposti ad elevate sollecitazioni (accelerazioni negative o decelerazioni) durante il loro movimento inerziale ed i conseguenti impatti contro le strutture interne dell’abitacolo. Gli elementi di sicurezza passiva, quali le cinture di sicurezza, i pretensionatori, i limitatori di carico, gli airbag... ...

Con questo nuovo portale saranno approfonditi gli aspetti riguardanti la biomeccanica del corpo umano nell'ambito della medicina, dell'ergonomia e della ricostruzione di incidenti stradali. ...

Gli automobilisti sono sempre tenuti a rallentare e se necessario a interrompere la loro marcia per evitare incidenti... ...

(Scarica le slides) Il giorno 13 Maggio 2016, l'Ing. Alberto Sartori parteciperà come relatore alla conferenza "Omicidio e lesioni stradali. I diritti della persona nel processo penale", organizzata da Mediacampus ed A.N.E.I.S. a Padova. ...

Il reato ricorre anche se il responsabile non è un conducente di veicolo" (violazione art. 589 bis comma 1, omicidio, art. 590 bis comma 1, lesioni) ma chi avrebbe dovuto garantire la "tutela della sicurezza": dai proprietari e gestori delle strade ai produttori di auto. ...

(scarica qui le slides dell'intervento) Il giorno 15 Aprile 2016, l'Ing. Alberto Sartori parteciperà come relatore alla conferenza "Dalle più recenti normative alle ultime tecnologie di indagine: cosa cambia nella gestione legale, medico-legale e tecnica di un sinistro stradale", organizzata da Mediacampus ed A.N.E.I.S. a Zelarino (VE). Scarica le slides dell'intervento. ...

Il mese di aprile si rivela essere ricco di corsi dedicati ai tecnici ricostruttori: corso avanzato a Milano "Modello di collisione di Kudlich-Slibar" con laboratorio dedicato all'utilizzo del software Pc-Crash; Seminario MediaCampus a Zelarino (VE) "Dalle più recenti normative alle ultime tecnologie di indagine", Seminario Nazionale Pro Impact 7 con Crash Test. ...

Il giorno 1 Aprile 2016 si è tenuto presso la Corte d’Appello di Roma il primo convegno italiano incentrato sugli aspetti giuridici e tecnici della nuova legge dell’omicidio e delle lesioni stradali, organizzato dall’AIFVSve dall’Osservatorio Vittime (LIDU), in collaborazione con ASAIS-EVU e con il patrocinio di Altalex e La Tutela dei Diritti. ...

Dal 25 Marzo 2016 è in vigore la legge n. 41 del 23 marzo 2016 che introduce il reato di omicidio stradale e di lesioni personali stradali. ...

Nuova campagna di sensibilizzazione del MIT con cinque spot sulle principali cause di incidenti mortali dovuti ai comportamenti sulla strada: cinture anteriori e posteriori non allacciate, uso del telefonino alla guida, velocità e mancanza di attenzione agli altri utenti della strada, mancato uso del seggiolino per bambini, mancato uso delle luci in bicicletta. ...

Lunedì 21 Marzo si è tenuto a Linz, presso le strutture della DSD (società nota per il software Pc-Crash), una giornata dedicata a varie prove di crash, che ha visto tra l’altro la partecipazione di un folto gruppo italiano. ...

Il giorno 15 Aprile 2016 il Gruppo ARIS, nelle persone del Dott. Marco Alquati, Dott.ssa Manuela Caldironi, Ing. Alberto Sartori, sarà relatore alla conferenza "Dalle più recenti normative alle ultime tecnologie di indagine: cosa cambia nella gestione legale, medico-legale e tecnica di un sinistro stradale", organizzata da Mediacampus a Zelarino (VE). ...

Mentre la Giurisprudenza di merito più accorta ritiene che le lesioni possano essere accertate sia strumentalmente che visivamente, nel nuovo DDL Concorrenza il Governo Renzi vuole varare una riforma che va in direzione diametralmente opposta ...

Dal 25 al 28 Gennaio 2016 si è svolto a Milano il primo corso in Italia per la formazione di tecnici e a analisti certificati alla lettura e validazione dei dati acquisiti dalle centraline degli autoveicoli con sistema CDR Bosch. Di seguito è proposto un estratto degli argomenti trattati durante il corso ...

La proposta è inserita in un emendamento al ddl concorrenza all’esame delle commissioni a Palazzo Madama ...

Lo Studio Tecnico Sartori parteciperà alla giornata di crash organizzata per il 21/03/2016 presso il centro austriaco "Allhaming", nei pressi di Linz ...

Con la sentenza numero 3974/2015, il Tribunale di Palermo ha ricordato che è il Comune ad essere tenuto a pagare i danni provocati dai cani randagi che circolano per la città. ...

Dal 25 al 28 Gennaio 2016 lo Studio Tecnico Sartori parteciperà al primo corso in Italia per il recupero degli eventi di crash (EDR: event data recorder) dalle centraline dei veicoli utilizzando un apposito sistema Bosch (CDR: Crash Data Retrieval) che genera un report consultabile. ...

Passa alla Camera l’emendamento a scrutinio segreto che fa rinviare al Senato il ddl senza diventare legge ...

Le dichiarazioni contenute e sottoscritte nel modulo C.A.I. non hanno valore probatorio nei sinistri Rc auto, ma sono soggette a libera valutazione del giudice ...

La presunzione di responsabilità nella causazione dell'evento dannoso di chi guida in stato di ebbrezza può essere superata ...

La Boat US ha stilato una classifica dei danni più costosi per le assicurazioni americane che non sono molto diversi dai nostri ...

In presenza di un dislivello sulla strada inadeguatamente segnalato è responsabile l'ente ex art. 2051 c.c. se non prova che il danno è determinato da cause estrinseche ...

Si applica l’art. 2054 c.c. se dalla dinamica emerge che entrambi i conducenti hanno concorso ugualmente a produrre il danno ...

Per la Cassazione va confermata la corresponsabilità al 30% di una donna che, trasportata, aveva con colpa omesso tale cautela ...

Una buca sul manto stradale, una macchia d'olio, un dissesto in un marciapiede, sono tanti i possibili pericoli a cui l'utente della strada può andare in contro. Se si verifica un incidente è però possibile, se sussistono determinate condizioni, ottenere il risarcimento del danno ...

Chi non conosce il noto detto popolare, non solo per la rima, secondo cui “il pedone ha sempre ragione”? Fa parte della coscienza sociale l’opinione (errata, come vedremo) che vede nel soggetto, il quale attraversa una strada, sulle apposite strisce zebrate, avere una sorta di salvacondotto idoneo ex sé a fondare la responsabilità dell’eventuale investimento, ...

A seguito della sentenza della Corte Costituzionale n° 113/2015, dopo moltissimi anni, forse troppi per un Paese come il Nostro, è stato chiarito che la maggior parte degli strumenti di rilevamento della velocità dei veicoli sono fuori Legge... ...

In assenza di danni visibili sui veicoli si possono comunque riscontrare accelerazioni superiori alla soglia lesiva... ...

Il giorno 17 ottobre 2015, lo Studio Tecnico Sartori parteciperà alla giornata di studio "Crash Test tra veicoli e ricostruzione con simulazione" che si terrà presso il Polo Scientifico dell'Univesità di Firenze e che avrà come relatori il Prof. Dario Vangi, l'Ing. Filippo Begani e l'Ing. Carlo Cialdai. ...

Il Tribunale di Genova, con sentenza 645/2015, si occupa di una questione delicatissima: l’investimento di pedone [continua] ...

La sentenza 15859 del 7 maggio 2015, depositata il 28 luglio, della Cassazione, terza sezione civile, fa scuola: l’ANAS deve risarcire l'automobilista uscito di strada, nel 1990, su una strada statale in Calabria priva di barriere protettive [continua a leggere] ...

La sentenza 35331/2015 della Cassazione, quarta sezione penale, ribadisce i principi cardini dell’articolo 141 del Codice della Strada: mantenere i limiti di velocità non significa essere sempre esenti da colpe nel caso di verificarsi di un incidente [continua a leggere] ...

La Cassazione mette un freno ai consulenti tecnici d'ufficio che, con troppa disinvoltura, acquisiscono dati e documenti che non fanno parte del processo non essendo stati prodotti nei termini dalle parti... ...

Secondo il principio sancito dalla Cassazione, con sentenza 25927 del 5 giugno 2015, depositata il 19 (sezione quarta penale): è prevedibile che un motociclista su una moto di grossa cilindrata proceda a elevata velocità in una strada provinciale. Anche se questa ha limiti bassi, come se si fosse in città. ...

La società Atena ha commercializzato la nuova versione 6.0 del software di ricostruzione di incidenti Pro Impact. ...

Durante il Master di Ingegneria Legale di Firenze ho avuto il piacere di provare di persona il simulatore di guida che è stato finanziato dalla Regione Toscana e implementato dai ricercatori del laboratorio per la Sicurezza e l’Infortunistica Stradale (LaSIS) dell'Ateneo. ...

Arrivano due nuovi reati che verranno inseriti nel Codice penale per punire i pirati della strada: l'omicidio stradale e le lesioni personali stradali. In commissione Giustizia al Senato, il relatore Giuseppe Cucca (Pd) ha depositato un testo unificato nell'ambito dell'esame dei disegni di legge in materia che erano all'attenzione di Palazzo Madama dallo scorso 17 giugno. ...

Lo Studio Tecnico Sartori parteciperà a seminario nazionale del software di ricostruzione di incidenti Pro Impact che si terrà a Firenze presso l’Hotel Raffaello i giorni 17 e 18 Aprile 2015 (continua ...

Da venerdì 16 Gennaio 2015 lo STUDIO TECNICO SARTORI, nella persona di Alberto Sartori, parteciperà al Master di Ingegneria Legale promosso dall'Univesità di Firenze e che avrà durata di 9 mesi. Gli argomenti del master sono: Aspetti tecnico - giuridici, Failure Analysis, Biomeccanica delle lesioni e fattore umano, Infortunistica dei trasporti, Infortunistica sul lavoro, Valutazione dei danni. ...

Il giorno 11 Dicembre 2014 lo Studio Tecnico Sartori ha partecipato al seminario "Il colpo di frusta: i contributi del ricostruttore e del medico legale" organizzato da MediaCampus e tenutosi a Padova presso l'Hotel Galileo. ...

Lo Studio Tecnico Sartori parteciperà al 15° Seminario di PC CRASH, noto software di ricostruzione della dinamica di incidenti stradali, che si terrà domani, 28 Novembre, a Firenze. ...

Lo Studio Tecnico Sartori opera da anni nel settore dell'Infortunistica Stradale, in particolare nell'ambito della ricostruzione della dinamica di sinistri stradali, e svolge inoltre attività di consulenza tecnica rivolta a tutti i rami elementari. ...